Две хорошие новости:
1. В 2024 году в Москве будут направлены на реализацию проекты 10 новых круговых перекрестков малого радиуса.
2. С 2025 г. каждый год мы будем делать проекты не менее 10 таких перекрестков
То есть это не разовая акция, а системное решение.


( Read more... )

Уже рассказывал про рабочую группу ЦОДД по безопасности дорожного движения. На ней мы уже несколько лет рассматриваем ДТП и принимаем решения по улучшению схем дорожного движения, чтобы сделать дороги удобнее и безопаснее. За это время реализовано более 2500 мероприятий: установка, реконструкция и настройка светофоров, новые знаки, изменение ( Read more... )

За 9 месяцев 2022 г. по сравнению с прошлым годом снизилось число:
🔹аварий - на 6,5% (минус 402 ДТП)
🔹погибших - на 9% (22 сохраненные жизни)
🔹раненых - на 6% (меньше на 431 человека)


( Read more... )

Повышать безопасность дорожного движения можно адресной работой по самым аварийным местам, а можно системными мерами. Например, исторически многие светофоры в России по ночам переходят в желтый мигающий режим с полуночи и до 6 утра, причем это касается даже некоторых светофоров на магистралях. С точки зрения нормативов все хорошо: желтый мигающий ( Read more... )

В прошлой статье я рассказал о значительном повышении безопасности дорожного движения в Москве за последние 10 лет и о некоторых глобальных причинах этого тренда. Сегодня поговорим о причинах инженерных и оперативных - тех тысячах конкретных изменений на наших улицах и дорогах, которые предлагает и реализует ЦОДД и которые в итоге делают безопаснее ( Read more... )

Обещал рассказать о работе нашей команды по повышению безопасности дорожного движения в Москве. Сегодня поговорим про цифры, а в следующей части расскажу о принимаемых ЦОДД мерах. Уровень безопасности дорожного движения измеряют в абсолютных и относительных показателях. 3 абсолютных показателя - количество ДТП с пострадавшими, количество погибших и ( Read more... )

Всем привет! Больше года ничего не писал, некоторые читатели уже начали спрашивать, не случилось ли худого и не перестал ли я, к примеру, заниматься организацией дорожного движения. У меня хорошие новости: во-первых, не перестал, просто работы и ответственности мне и коллегам по управлению стратегической оптимизации дорожного движения существенно ( Read more... )

Продолжение статьи " Почему дороги России становятся безопаснее".

В 2017 году в России произошло 169 432 дорожно-транспортных происшествия - на 2,5% меньше, чем в 2016-м (источник). В них погибло 19 088 человек (-6%) и ранено 215 374 (-2,6%). Это все еще очень много, но в сравнении с пиком смертности 2003 и 2007-го, когда погибло 35600 человек, ( Read more... )

12 июля 2017 года вступили в силу новые поправки в пункт 22.9 Правил дорожного движения, устанавливающий правила перевозки детей в транспорте. К сожалению, нововведения далеки от идеала: решив одну проблему, они моментально создали другую. Разберем подробнее, как было, что изменилось и что надо исправить.


( Read more... )

Каждому сдавшему экзамен на ПДД водителю хорошо известны 3 предмета, которые должны быть в машине обязательно: огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки. Это «святое трио» давно пора превратить в квартет, обязав водителей иметь в машине световозвращающий (сигнальный) жилет. И непременно надевать его до выхода из машины при ДТП или аварийной ( Read more... )